同步輪的工作原理

同步帶輪傳動由內周面設有等間隔齒的環(huán)形帶和具有對應齒的帶輪構成，運轉時齒與帶輪的齒槽嚙合來傳遞運動和動力。 是綜合了皮帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動三種傳動各自優(yōu)點的新型皮帶傳動。 同步帶輪是低速高扭矩傳動部件，綜合了帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動的各種優(yōu)點，通過同步帶的齒和帶輪的帶槽嚙合來傳遞動力。

同步輪，準確的傳動，工作時不用擔心滑動帶來的煩惱，具有比較穩(wěn)定的傳動速度：同步輪的同步帶輪傳動工作效率非常高，可以達到95%以上! 效果明顯的也是節(jié)能方面。 同步帶輪的維修方面非常方便，無需人工使用潤滑，維修費用相對較低; 汽車的同步輪速度比區(qū)域大。

同步帶帶型選型就是根據同步帶所需要傳遞的負載功率及主動輪轉速選擇合適的同步帶齒型及節(jié)距，不同節(jié)距齒型的同步帶其單位寬度所能夠傳遞的功率是不同的，同一規(guī)格的同步帶在不同的轉速下所能夠傳遞的功率也不同。為了方便用戶正確地選用同步帶,制造商對不同類型、不同節(jié)距的同步帶在不同轉速下能夠傳遞的功率制成圖表，用戶可以根據圖表接選用合適的同步帶類型和節(jié)距。