同步輪的工作原理

同步帶輪傳動由內(nèi)周面設(shè)有等間隔齒的環(huán)形帶和具有對應(yīng)齒的帶輪構(gòu)成，運轉(zhuǎn)時齒與帶輪的齒槽嚙合來傳遞運動和動力。 是綜合了皮帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動三種傳動各自優(yōu)點的新型皮帶傳動。 同步帶輪是低速高扭矩傳動部件，綜合了帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動的各種優(yōu)點，通過同步帶的齒和帶輪的帶槽嚙合來傳遞動力。

同步輪，準確的傳動，工作時不用擔(dān)心滑動帶來的煩惱，具有比較穩(wěn)定的傳動速度：同步輪的同步帶輪傳動工作效率非常高，可以達到95%以上! 效果明顯的也是節(jié)能方面。 同步帶輪的維修方面非常方便，無需人工使用潤滑，維修費用相對較低; 汽車的同步輪速度比區(qū)域大。

同步帶帶型選型就是根據(jù)同步帶所需要傳遞的負載功率及主動輪轉(zhuǎn)速選擇合適的同步帶齒型及節(jié)距，不同節(jié)距齒型的同步帶其單位寬度所能夠傳遞的功率是不同的，同一規(guī)格的同步帶在不同的轉(zhuǎn)速下所能夠傳遞的功率也不同。為了方便用戶正確地選用同步帶,制造商對不同類型、不同節(jié)距的同步帶在不同轉(zhuǎn)速下能夠傳遞的功率制成圖表，用戶可以根據(jù)圖表接選用合適的同步帶類型和節(jié)距。